据都市快报报道，1月27日，河南至上海高铁由于列车全列超员报警无法开车，没有车票的旅客被请下车。对于该车次因超员无法正常行驶。（2023-01-28九派新闻）

今年的春运从开始就充满着热闹的景象，铁路春运分了三个部分，分别是节前节中和节后，比起往年，今年的春运意义并不一般，人们都在欣喜着从五湖四海各自奔赴自己家乡，运输部门积极调配运力，发挥联动作用，确保乘客能全部要回尽回。

笔者看来，铁路作为在春运承受巨大交通运输任务的部门，当高铁超员无法行驶处置后续的过程更令人关注，而新闻每天及时的报道让我们也能清晰的了解自己每日所乘坐的交通工具在发生突发状况时，铁路部门会如何处置进而理解。

小部分网友表示并不认同高铁售卖无座票，作为高速运行的列车超重会出现安全隐患。也有部分网友表示，无票的这些人被请下车后，怎么才能到达自己的目的地。

据了解：有些高铁售卖无座车票，或者有些旅客上车后会进行补票，超员是符合铁路部门相关规定的，如列车没有运输能力就要在票面到站地下车。 关键是无票人员下车后，铁路也是做到了急旅客所急，在确保车站安全秩序的前提下，安排最近的一趟列车将无票人员送上列车进行补票继续旅行。

当然这一过程当中，少不了被请下车的这部分无票人员对铁路的信任与配合安排，这时候无票人员需要认识到自己与铁路工作人员都有一个共同的目标，就是平安到达目的地，正是因为这一过程衔接得当，尽管列车超员停止了运行，但被请下车的无票人员后续，并没有出现负面影响，我们应该始终相信铁路“人民铁路为人民”的作为，必须给铁路部门在承受如此巨大客流量有序保障乘客出行，积极面对突发，专业处置应急的能力点赞。(徐素贞)