历时十年建设，新成昆铁路今天（12月26日）正式全线开通运营，进一步完善了我国西南地区路网结构，便利沿线群众出行。（新华网 1月21日）

新成昆铁路北接宝成铁路、成渝铁路，南连沪昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将极大便利沿线人民群众出行。乘火车从成都到攀枝花坐火车的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到7个多小时。同时，新成昆铁路沿线旅游资源丰富，拥有世界自然和文化遗产峨眉山、乐山大佛、西昌卫星发射中心、“川南胜景”邛海、泸山，还有具有中国特色的东方狂欢节——火把节等，吸引众多中外游客来此观光旅游，带动当地旅游业的发展，也带当地民众生活水平的提高，更让老百姓的生活越来越红火。

之前受制于铁路交通条件，在四川的西昌、云南的楚雄等三四线城市，需要的物资无法进来、外卖的货物无法出去，“痛而不通”淤积起一个又一个的物流运输“中梗阻”。如今新成昆铁路贯通正所谓“通而不痛”，从原来的19个小时缩短为7个多小时，不仅是大为提高川滇两省铁路运输能力，更将极大提升沿线资源开发开放效率。有了新成昆铁路的加持，沿线地区瞬间由川滇经济腹地、转身蝶变成为对外开放前沿，涉及到的民族地区加快发展、进一步巩固乡村振兴成果等方面，均让人产生更多更好的期待。

新成昆铁路对于西南的经济社会发展是催化剂，更是助推器。它像一条时代的抛物线，串联起一长串“珍珠”，让西南变成幸福同心圆。成昆铁路复线建成后，将实现北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，可直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，成为重要的铁路出川大通道，带动沿线区域经济快速发展。而且新成昆铁路南下与中老铁路衔接构成我国西部地区与东南亚相连的国际铁路通道，让世界从我们面前走过，让我们拥有更多更美的诗与远方。

今天，新老成昆铁路在西南大地上交相辉映，映照出一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，也映照出我国综合国力、自主创新能力的飞跃进步。(苏梓铎）