1月15日15时，随着南宁北站最后一个锚段的吊弦安装工作圆满完成，标志着由中铁电气化局集团二公司承建的贵南高铁（南宁东-都安段）四电主体工程全部完工，项目建设驶入“建成开通”快车道。

贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道（包头-海口）的组成路段。全线开通运营后，贵阳至南宁的铁路历时最快将从现在的5个多小时压缩至2小时以内，对于促进沿线各地乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要作用。贵南高铁建成后，将与成贵高铁、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。

贵南高铁为欠发展地区的人们插上了希望的翅膀。贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，对广西推进西部陆海新通道建设，加快构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局具有重要意义。全线建成后，将形成新的西南铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，对完善我国西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔桂三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。

贵南高铁充分发挥了铁路建设拉动效应。据了解，贵南高铁广西段环江毛南族自治县境内的施工单位已已累计培训当地劳务、农民工2274人次，安排使用当地劳务人员857人次、工资支付475.86万元。作为西部少数民族和生态旅游大省，广西因地势起伏，山林众多，交通成了限制其发展的瓶颈。不过，随着高铁建设的加速，广西发展面貌将迎来大改观，人民生活也将发生新巨变。届时广西的农产品、工业品等可以更好销往全国乃至世界，外地游客、客商的交通往来也将更加便利，让西南地区更好地与东南沿海地区展开经济合作，助力西南地区经济腾飞。

贵南高铁既能为广西各港口发展提供广阔的空间和充足的货源，促进海铁联运更好发展，又为大西南产业的发展提供了充足的运输保障，进而还将助力整个西部地区经济的快速崛起。

（王力）