浩吉铁路连接内蒙古浩勒报吉与江西吉安，是中国“北煤南运”战略运输通道。线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120千米/小时、200千米/小时（江陵站至坪田站）。作为我国目前最长的重载煤运专线，浩吉铁路串联起了晋陕蒙等煤炭主产区和鄂湘赣等供应短缺地区，规划年运输能力高达2亿吨以上。 浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展，打好环境污染防治攻坚战，打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。今年以来截止12月29日，浩吉铁路完成运量9024.2万吨，较上年同期增加3255.1万吨，增长55.4%。下一步，国铁西安局将进一步挖掘浩吉铁路运输潜力，发挥运输组织优势，全力做好能源保供，确保“北煤南运”大通道运输畅通。 浩吉铁路缓解了我国煤炭区域性供应紧张，也是国家实现“一带一路”互联互通的重要枢纽。“浩吉铁路一手承接煤炭产地，一手衔接煤炭需求地区。通过多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，可以有效缓解既有煤运铁路的运输压力。 浩吉铁路建成后，将与包西铁路在延安市交汇，形成以延安为中心的铁路网，将对推动延安市的经济转型升级产生重大而深远的影响。延安目前依托浩吉铁路在麻洞川设计的编组站，正在延安东站附近建设一个以物流运输、旅游客运、陕北农副产品运输为主的物流园区，将依托浩吉铁路，开展煤炭、农产品运输，促进地方经济发展。 浩吉铁路开通运营后，陕西的煤炭运输将由“海进江”模式转变为铁路直达运输，在增加了跨省调运区域的同时也较大程度的压缩了煤炭运输成本，使得陕西煤炭更具市场竞争力。随着开通后各项配套设施不断跟进，浩吉铁路运量将不断提升，对陕北地区煤炭运输能力的释放将起到很大作用，铁路煤炭运输比例将显著提升。