为应对客流高峰，多地在夜间增开高铁列车。据国铁南宁局消息，1月14日凌晨，2000多名广西在外务工人员从深圳北站搭乘G4158次、G4598次两趟夜间高铁，返回桂林、梧州两地。 这些夜间动车组一般是半夜发车凌晨到达，与“红眼航班”的时刻类似，又被称作“红眼高铁”，增开的“红眼高铁”主要服务最繁忙的线路。虽然“红眼高铁”是半夜出发、凌晨到达，时刻并不算友好，但车票依然抢手。

       随着春节的逐步临近，加上疫情防控工作的优化，各大车站迎来返乡潮。在车站里，车厢内到处挤满了熙熙攘攘的回家的人群，疫情之前“人从众”的壮观场景又回来了。人们高高兴兴地扛着大包小包，带着当地的特产满载而归，准备回到家乡后与家人分享喜悦。

        每逢春运，发往热门地区列车车票一票难求的情况无法避免，现在随着高铁网络的不断完善，有越来越多的城市通了高铁。春运期间，原有的车次已经无法满足巨大的客流的需求，因此需要加班加点地开行高铁临客，而红眼高铁就是其中之一。

        红眼高铁，就和红眼航班一样，通过利用半夜其他高铁列车运营结束之后的空余时间，从半夜出发凌晨到达目的地的高铁临客列车。尽管运行时间不太理想，但对于急着回家的游子而言，是在春运一票难求的情况下的选择之一，通过春运期间开行红眼高铁，也是顺应民心的一件实事。

        红眼高铁，也是铁路市场化运作的积极表现之一。铁路部门自2013年市场化运作以来，心系旅客，想旅客所想，急旅客所急，致力于解决旅客乘车候车买票等过程存在的问题和困难，提升服务品质，提高运输效率。开行红眼高铁，是铁路部门积极迎合市场需求的表现之一，在解决旅客买票难乘车难问题的同时也实现了一定的运营收益，能适应瞬息万变的市场规律。

        随着铁路运输不断深入市场化，将来还会有更多种类，更舒适的客运产品被推出，让广大旅客坐车更舒心，更顺心。