今年的春运，对于河南省劳动模范、洛阳供电段洛阳变电检修车间试验班工长赵洪伟来说，有着不同寻常的意义。元月6日，在春运培训班结束之日起，赵洪伟接受了一个新的职务任命——春运临时乘务列车长，元月7日春运第一天，他即将踏上新的职业生涯。

从元旦开始，洛阳供电段从段机关和各车间抽调的82名职工放弃休假，参加了为期6天的乘务工作理论、实作培训和考试。熟悉了车队制度，标准作业程序、到开时刻，手机管理、安全应知应会，消防器材、紧急制动装置等设备设施的使用及管理，1月6日，赵洪伟以优异成绩通过考核。1月7日是春运首日，他们将参加洛阳到北京K270次列车的乘务实习。实习结束后，节后正式担当洛阳到广州临客的乘务工作，以迎接节后的返程客流高峰。对于这份新工作，赵洪伟有着自己的理解：“说实在的，我不应该来这里躲清闲。每年这个时候是我们试验班生产任务最重、最忙的时候，管内陇海、焦枝线16个变电所、16个分区亭、4个开关站的几十处地网，几百台避雷针、避雷器要做特性试验，还有沿线各车间班组的上千件绝缘工具要做耐压试验，大家忙得团团转。但是原定参加临乘的一位同志生病去不了，我就只有顶上了。”

作为一名电气试验工工人技师、劳模工作室带头人，赵洪伟总结出“一审二校三接”工作法，3万多处接线无一差错，改进十余项施工工艺，完成创新攻关项目26项，为企业节约资金上百万元。他本人先后荣获郑州铁路局“安全功臣”、“劳动模范”，河南拾五一劳动奖章”、“劳动模范”，“郑铁工匠”等荣誉称号。他领衔的洪伟劳模创新工作室先后被授予全路“火车头劳模和工匠人才创新工作室”、河南拾示范性劳模创新工作室”称号。

“工作中习惯了的不一定就是最好的，只有打破惯性，换个角度考虑问题，才能有所突破和创新。”段管内沿线上千公里接触网上的1千多台避雷器，每年都要利用天窗点拆下来做一次特性试验，试验完再利用天窗点装回去，对人力、物力和天窗点都是极大的浪费。赵洪伟把这种“习惯了的”工作模式当做问题，带领工作室开展攻关，联合生产厂家研发了感应式接触网避雷器带电测试仪，实现了对避雷器在运行电压下带电测试，避免了为试验避雷器而反复拆装，每年节约成本30余万元。

“时代在发展，铁路供电技术也在不断进步。只有实干苦干加巧干，不懈奋斗，才能不负时代、不负韶华。春运结束后，我们打算围绕供电设备鸟害、断路器测试辅助装置等技术难题开展攻关，争取取得更多、更好的成果，确保供电安全。”

“不管在哪个工作岗位上，都是为人民服务。临乘工作是直接为旅客服务，我们更要用心工作、贴心服务，把旅客高高兴兴迎上车，平平安安送到站。”赵洪伟说。