日前，大瑞铁路大理至保山段已实现通车。位于保山至瑞丽段的高黎贡山隧道正洞施工累计16.7公里，工程进度近半。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境口岸瑞丽市，全长约330公里，设计时速140公里，是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目，同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目。

高黎贡山隧道施工人员在施工现场检查轨道车连接处。日前，大瑞铁路大理至保山段已实现通车。位于保山至瑞丽段的高黎贡山隧道正洞施工累计16.7公里，工程进度近半。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境口岸瑞丽市，全长约330公里，设计时速140公里，是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目，同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目。

在高黎贡山隧道掌子面施工处，测绘员为防止误差取下眼镜进行测绘。日前，大瑞铁路大理至保山段已实现通车。位于保山至瑞丽段的高黎贡山隧道正洞施工累计16.7公里，工程进度近半。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境口岸瑞丽市，全长约330公里，设计时速140公里，是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目，同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目。

在高黎贡山隧道内，掌子面施工人员进行焊接作业。日前，大瑞铁路大理至保山段已实现通车。位于保山至瑞丽段的高黎贡山隧道正洞施工累计16.7公里，工程进度近半。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境口岸瑞丽市，全长约330公里，设计时速140公里，是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目，同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目。

施工人员在高黎贡山隧道内检查施工设施。日前，大瑞铁路大理至保山段已实现通车。位于保山至瑞丽段的高黎贡山隧道正洞施工累计16.7公里，工程进度近半。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境口岸瑞丽市，全长约330公里，设计时速140公里，是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目，同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目。