贵南高铁连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，是广西和西南地区首条时速350公里的高速铁路。全线开通运营后，贵阳至南宁的铁路历时最快将从现在的5个多小时压缩至2小时以内，对于促进沿线各地乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要作用。

贵南高铁位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区环江、河池、都安、马山、武鸣等地，止于南宁，设计速度350公里/小时，正线全长481.118公里，其中贵州境内长199.64公里，新建桥梁84座，合计53.168公里，占线路长度的26.6%；共有隧道63.5座，合计128.365公里，占线路长度的64.3%。

2022年1月3日上午，随着多线铺轨一体机将一段500米长的钢轨精准落到广西南宁东站附近铁路枢纽路基上，标志着贵南高铁南宁至河池金城江区间顺利铺通，全线铺轨里程超过670公里，完成设计总量的70%。

贵南高铁沿途旅游资源丰富，不仅有贵州红枫湖国家级风景区、荔波大小七孔、漳江国家级风景区，还有广西的都安澄江河国家湿地公园、武鸣的大明山及伊岭岩等风景名胜区……开通高铁后，它们就成为串在项链上的“珍珠”，使得八方游客更加便捷地出行游览，推动沿线旅游产业。贵南高铁之后，这些民族的文化都会搭载着这样的高铁通向世界各地，让更多的人了解到少数民族的文化。这对于拥有得天独厚旅游资源的西南地区而言，带来的是实实在在旅游业的兴起。

贵南高速铁路是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。

贵南高铁全线建成后，将形成新的西南铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，对完善我国西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔桂三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。

（王力）