历时十年建设，新成昆铁路今天（12月26日）正式全线开通运营，进一步完善了我国西南地区路网结构，便利沿线群众出行。新成昆铁路北起四川成都，南至云南昆明，线路设计“裁弯取直”，运营里程比老成昆铁路缩短180多公里，设计时速160公里，成都到昆明运行时间由19个小时缩短至7个小时左右。 成昆铁路途经地区山高谷深，地质条件复杂多样，地震频发，特别是老成昆铁路自1970年竣工如今，已经过去了五十余年，在当年造就这条铁路已经是完成了许许多多不可能的壮举。现如今，十年磨一剑，新成昆铁路与老成昆铁路相比，线路不再蜿蜒曲折，更多的是截弯取直，减少里程的同时，时速也提升到了160km/h。自此以后，我国西南地区的路网更加完善，新成昆铁路的开通带来的影响不可同日而语。 新成昆铁路的速度是川南地区与滇北地区人民“幸福”的加速度。随着新成昆铁路的开通，沿线的交流更加便捷高效，当地的农产品有了走出去的新渠道，带动沿线居民的收入，同时也吸引成都和昆明地区的旅游经济向其辐射，旅游业的发展，带动的是当地经济新的增长点。 随着新成昆铁路的开通，西南地区与东盟国家铁路大通道无缝衔接，给我国西南地区商贸出境提供了新的选择和便利，更好地合作与联系，共富与共赢。新成昆铁路开通的同时，我们也要看到，铁路沿线居民的收入水平还没实现真正地增长，铁路部门对于票价的界定，要始终牢记“人民铁路为人民”的初衷，为居民提供方便出行的同时，也要考虑到当地的经济水平和人民生活水平，不能忘记“慢火车”和“复兴号”的初心。 新成昆铁路不仅仅是一条新的便利新通道，更是当地居民共享“共富”的新通道，新成昆铁路上的“复兴号”跑出的新速度，是推动当地居民实现“共富”的加速度。