今天上午，由中铁十一局承建的新建金华至宁波铁路重点控制性工程——新昌江特大桥全桥贯通，这标志着金甬铁路关键控制性节点顺利打通，为工程如期建成通车打下了坚实的基础！（摘自新华网2022.12.5）

  在金甬铁路新昌江特大桥施工现场，随着最后一块箱梁的浇筑完成，该桥实现了全桥贯通。新昌江特大桥位于嵊州市，全长1958.39米，为高架车站桥，最大桥宽达55.1米，墩身最高32米，全桥共有墩台151个，为新昌江上第一座铁路桥。大桥分七次分别跨越常台高速、X819县道、京福线、G104国道、新昌江、嵊新大道和杭台高铁，施工难度大、安全风险高，是金甬铁路全线重点控制性工程。

  中铁十一局金甬铁路项目部总工程师周雄亚介绍，为保证新昌江特大桥的顺利实施，项目部成立了科研攻关小组进行施工技术的研究，在跨铁路、跨公路、跨河流施工领域推广使用新工装工艺，先后攻克与在建高铁线路交叉施工、钢管混凝土立柱泵送顶升灌注、跨高速公路连续梁不封道施工、单幅刚构连续梁5200方混凝土一次浇筑成型施工等难题，刷新了单体连续梁浇筑方量纪录。

    新建金甬铁路位于浙江省中东部地区，工程范围为沪昆铁路义乌站至甬台温铁路云龙站，新建正线全长188.301公里，为国铁I级铁路，是贯彻实施长三角一体化发展战略的重要节点工程，也是国内首条可实现“标准双层高集装箱”运输铁路。金甬铁路沿线设置9座车站，建成通车后，将在宁波舟山港与义乌大陆港之间架起快速通道，对浙江串联起丝绸之路经济带和海上丝绸之路有着重要意义。

   中铁十一局金甬铁路项目部第七管理组经理王天彪说，新昌江特大桥的全桥贯通，标志着金甬铁路关键控制性节点顺利打通，接下来将全力以赴，快速完成剩余桥面附属工程，为后续铺轨工作提供条件，也为金甬铁路全线顺利通车运营打下坚实的基础！（江艳玲）