从山东地图上可以看到一条铁路从青岛市即墨区蓝村镇出发，沿着东北方向，几乎呈一条斜线直抵烟台。这就是贯穿胶东半岛的第一条铁路——蓝烟铁路。——-摘自《人民铁道》

蓝烟铁路的终点——烟台，地处山东东部。胶济铁路修建之前，烟台是山东省最重要的进出口海港、唯一对外开放城市。青岛开埠后，在青岛港与胶济铁路的驱动下，青岛迅速崛起，成为近代外贸大港，很多原来通过烟台出口的商品借助便利的铁路被转移到青岛。烟台地区的人们深刻感受到铁路的重要性，热切盼望有一条铁路能够穿越广袤的大沽河冲积平原、穿越一直向大海延伸的丘陵地带，使远方的朋友与物资畅达烟台，也使他们的脚步更快、更便捷地通达远方。

于是，修建一条由内地通往烟台，或者说由烟台通往内地的铁路屡次被提上议程。

1953年6月，蓝烟铁路正式开工。铁路工人与沿线人民以饱满的热情投入紧张的建设施工中，最多时一万余人同时奋战在工地上。据参加铁路修建的老农民回忆：铁路修到桃村站附近时，沿线每个村庄都有出工名额。出工通知下达给个人后，大家就步行来到工地集合，一天工作结束再步行回家。

就是靠着这火一般的修建热情，靠着这任劳任怨、不求回报的奉献精神，靠着这朴实能干的胶东百姓，蓝烟铁路比原计划提前8天完成铺轨，并于1956年1月1日正式开通运营。

当列车汽笛鸣响、从烟台站缓缓驶出时，当烟威地区终于回响滚滚车轮的声音时，当沿线百姓第一次看到绿色长龙飞驰时，胶东大地一片欢腾。列车将清爽的海风、丰富的物产和淳朴的民风带到鲁中大地，并通过津浦铁路送到全国各地。

为了庆祝蓝烟铁路的胜利修建，为了回馈沿线百姓的付出，开通这一天，铁道部邀请沿线百姓免费乘坐烟台开往蓝村的列车。

20世纪80年代，一名居住在农村的少年，因厌学而休学。偶然一天，他翻过几座山头，来到山前店站。此时，一辆绿皮车恰巧从铁道线上驶过。飞驰的列车、向窗外张望的旅客、从远方到远方的旅程，深深震撼了少年。到远方去，成为少年的理想。他重新上学，多年后考上铁路院校，成为了一名优秀的技术人员。

一条铁路，不仅促进了一个地区的经济发展、文化进步，也改变了一个人、一群人的命运。铁路的意义，早已远远不止运输这样简单。（周庆庆）