广湛高铁是广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云涪阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。广湛高铁东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长约401千米，设计行车时速350千米。广湛高铁建成通车后，将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白，阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。未来广湛高速铁路将引入白云机场到3号航站楼，从白云机场坐高铁2.5小时直达湛江，实现高铁一线通达大湾区、粤西、粤北，乃至湖南、广西、贵州、江西、福建等省，是一条定位为承担省际客流为主、兼顾省内客流的区际高速铁路。

12月24日广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越，2500米湛江湾海域段，进入湛江主城区，广湛高铁建设取得新进展。施工过程中，建设单位搭建并应用了盾构施工智能化管理系统，对盾构机实时监控、动态调整掘进参数，并加强周围环境监测，为盾构机安全穿越海域段奠定坚实基础！

作为国家“八纵八横”高速铁路网大通道的重要组成部分，广湛高铁建成通车后，不仅将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运营，且从广州到湛江将在2小时内直达，广州到茂名将在1.5小时内直达，广州到阳江只需1小时。可见，广湛高铁的建设，拉近了人们之间的距离，密切了城市之间的联系，更让沿线百姓的幸福感和获得感得到进一步提升。

粤西地区地理位置优越，资源丰富，是全国最大的糖蔗、橡胶、剑麻等作物生产基地，同时海岸线漫长、占全省一半，蕴含丰富的海洋资源待开发，然而因闭塞的交通成为约束其经济发展的重要因素。广湛高铁通车后，将填补粤西地区没有无砟轨道高速铁路的空白，完善区域路网结构，极大地缓解社会经济发展带来的交通压力，成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体；同时还将大大加速粤西地区融入珠三角地区经济发展，实现珠三角与粤东、粤西地区2小时经济圈，使粤西地区阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代，进一步促进粤西地区高速融入粤港澳大湾区联动发展，提升区域经济地位。

广湛高速铁路建设是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大、方案最复杂的铁路。广湛高铁与大湾区在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》编制下建设的粤港澳大湾区城际铁路共同打造粤西沿海高铁经济带。赣深高铁粤西延长线如得以实现，则更加完善粤西地区的交通出行，高铁无缝直达香港、珠海、深圳、东莞、惠州等地，加推粤西地区的经济、文化、政治等方面综合发展。

（王力）