（李华东）连接中国和老挝的中老铁路，开通一周年了。20日，中老铁路运营一周年主题日活动举行。中老双方以线上线下相结合的方式，庆祝中老铁路开通运营一周年。中国青年网12月22日报道。

  中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的跨境铁路。开通运营一年来，中老铁路全线发送旅客850万人次、货物运输超1100万吨，辐射东盟10余个国家，为两国人民相互来往、带动沿线产业发展、提升区域经济社会发展水平构建新通道。中老铁路开通以来，每天都有不少老挝人民踊跃购票，体验给他们工作生活带来的巨大变化，事实证明中老铁路符合老挝人民的发展需要。

  中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。中国铁路的发展在短短几十年的时间里完成一次又一次的飞跃，从引进来到走出去，从国外标准到中国标准，中国铁路成为国家推动“一带一路”举措的重要助力，一条条的跨国铁路如火如荼的建设当中，对中国与周边各国经济、文化、贸易的交流合作起着重要的作用。

  “一带一路”的倡议是建立在以合作共赢为核心的新型国际关系，中国有好的技术和雄厚的资金，合作国家有好的市场和项目，这本就是互惠互赢的场面。俗话说得好想致富得先修路，发达的交通系统是经济发展不可欠缺的一环，中国运营的铁路里程已经达到14.6万公里，其中高铁运营里程已经达到4万公里，为中国铁路走出去创造了先天条件。因此中国是有能力向海外市场推广中国的铁路技术，既是帮助别的国家建设铁路交通系统，又是拓宽我国铁路的市常对于经济相对落后的老挝、印尼等东南亚发展中国家，铁路的发展还处于初级阶段，要想依靠本国技术和资源来发展铁路，还要有很长的一段路要走。

  中老铁路项目开启中国铁路海外输出的新篇章，是中国铁路走向世界非常重要的一步，既是对中国铁路的肯定，也对中国铁路提出了新的挑战，海外市场的良好口碑还需要中国铁路的不断创新和优化，为走出去创造新更多机会。