12月21日，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路迎来全线通车30年的日子。当天，该线运送煤炭124.5万吨，是30年前日运量的11倍。（中国经济网）

煤炭，是工农业生产和人民生活不可或缺的原材料，有着非常重要的地位，而我国煤炭分布不均衡，呈“北多南少，西多东少”的格局，要通过运输来均衡煤炭资源，大秦铁路承担了这一重任。这是一条国铁I级货运专线铁路、首条双线电气化重载铁路。

百姓需要过暖冬，民生呼唤保供煤。四季更替，寒来暑往，今年的冬季格外寒冷，煤炭需求大增，北方供电、供暖都离不开煤炭。大秦铁路发挥重载、远距的优势，每天开行90对列车往返穿梭，其中，有50多对单列车长度达2.6公里，载重达2.1万吨，形成连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和大海的“乌金长河”，将煤海从富煤区搬到贫煤区，为当地百姓送去民生温度。

铁路技术改造，服务社会高效。大秦铁路从一开始就定位于重载货物运输，30年来，经济发展不停步，煤炭运输需求旺。为了满足煤炭运输需求，大秦铁路经过三次扩能改造，单列牵引重量不断提高，从5000吨、6000吨，到如今常态化牵引2.1万吨，日运输量增长了11倍。要驾驭如此庞大的钢铁巨龙，运行指挥系统至关重要，目前大秦线运行系统采用了最成熟的GSM系统，具有功能多样、传输可靠、交换灵活等特点，提高了列车运输周转率，为社会提供更高效的服务。

一颗真心，一片赤诚，铁路部门数十年胸怀国计民生，心系百姓冷暖。对内，积极挖潜提效，改良线路质量、优化车体结构、提高运行速度；对外，主动拓展业务，联系煤炭生产基地、运输公司，送服务上门，提高效率。截至目前，大秦铁路累计运输煤炭超过79亿吨，这些煤炭源源不断送往全国各地，为守护国家能源安全，保障今冬明春发电采暖用煤供应提供了有力的运输支撑。