截至2022年12月2日，中老铁路累计运输货物1120万吨，发送旅客850万人次，开行跨境货物列车3000列，跨境运输货值超130亿元人民币，为沿线地区发展按下“加速键”，跑出“加速度”。（人民日报 12月3日）

中老铁路北起中国云南省昆明市，过中老边境口岸磨憨，南至老挝首都万象市，全长1035公里，它的建设开通成为沿线地区发展的新引擎，为区域经济发展繁荣注入了新动能。

打造沿线地区发展新引擎。中老铁路在中南半岛腹地打开形成了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国的国际物流“黄金大通道”，加速了我国与南亚、东南亚国家的互联互通和经贸往来，形成了高效运行的国内大循环与国际大循环格局，成为沿线地区经济、贸易、投资、旅游等领域合作发展的“新引擎”。

注入区域经济发展繁荣新动能。当前，中老铁路已将云南和东盟国家多个旅游城市串联起来，构建成了“点、线、面”的国际旅游产业大格局。同时，中老铁路无缝链接西部陆海新通道、中欧班列等，实现了货物运输覆盖老挝、泰国、马来西亚等国家和地区，货物品类也从开通初期的化肥、百货等10多种扩展到电子产品、光伏产品、冷链水果等1200多种。沿线地区人员往来越发密集，经济贸易越发繁荣，有力促进了中国和东盟各国经济的可持续快速发展。

树立共建“一带一路”新标杆。在中老铁路示范作用下，印尼雅万高铁已首次试验运行圆满成功，中泰铁路建设也正在稳步推进，相信越来越多的共建“一带一路”合作共赢的铁路项目，将源源不断落地、生根、开花，并硕果累累。

中老铁路快速推动了沿线地区发展繁荣，提升了老百姓的幸福感和获得感，更让蓝图变成了现实。（陆信辰）