江苏三条新铁路线的建成意义

铁路评论   2022-12-19 21:57:52  0浏览 作者:李烁妍

连日来,江苏铁路建设如火如荼进行。多条铁路迎来新进展:南沿江城际铁路全线最后一处连续梁施工完成、沪苏湖铁路跨常台高速独塔斜拉桥首根斜拉索安装完成、沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路I类变更工程箱梁架设完成……江苏一条条铁路纵横,快速轨道交通网更加完善。(微讯江苏)

南沿江城际铁路,自南京枢纽南京南站引出,止于太仓市,线路引入太仓站后通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽,设计时速350公里,正线全长278.53公里,是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路,建成后将与京沪高速铁路、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。

沪苏湖高速铁路起于上海虹桥站,止于湖州站,正线全长163.708千米,共设8座车站,设计时速350公里,该项目建成后,将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道,对于加快构建“轨道上的长三角”、促进长三角地区一体化发展具有重要意义。

沪渝蓉高铁起自上海宝山站,途经江苏盛安徽盛湖北盛重庆市,止于四川成都站,是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路,也是长三角城市群核心城际通道,建成后将实现南沿江城际铁路与拟建沪渝蓉高铁的贯通连接,进一步推动沿线各城市间的交流和沟通,助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系,对服务支撑长江经济带高质量发展、促进长三角一体化发展的深入融合具有重要意义。(李烁妍)

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