（王全良）2022已至年尾，新的一年即将到来。明年的一月，春节、元旦都集中在了一块儿，回家过年成为最期盼的事儿。游子返乡热潮不仅会使得严寒的冬季显得热闹，也会给出行安全带来相当的大压力。

冬季的严寒使人疲惫，更是让铁路人难熬！寒冬腊月之时，风、雪、雾、霜频繁发生；昼短夜长，温差巨大；这些自然现象对铁路运输、人员作业及行车组织工作等方面都增加了很大的难度。以“打冰人”为例，通过网络，能感同身受地体会到工作的不易。然而这样的繁重辛劳的职业生涯从不会间断，只要雪情有需要，他们就会一直在岗。

严寒的冬季不光是“摧残人”，对铁路设施设备也不友好。铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要成分是钢铁。在寒冷的冬季，由于气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等钢铁部件使用频繁，在冬季更要注意保养。且我国地域辽阔，南北气候分明。高铁的开通，能让我们在短短的一天内，经历南北所有风光的同事。其设备所承受的冷暖交替压力也可想而知。

伴随节日来临，铁路运营压力倍增。虽说现在物质条件好了很多，但选择铁路出行的人依旧数目庞大。对于拥挤的车站来说，站内乘车旅客安全也要着重关注。对站外等候的朋友也要给予温暖，让这冬季更有温度。