截至12月2日，中老铁路开通运营满一年，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，客货运量持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，国际物流黄金大通道作用日益凸显。（新华网 12月5日）

铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。中老铁路全线开通运营以来，凭借“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，拉近了中老两国之间的距离，为两国及周边地区架起一座开放合作的陆上桥梁，如今，中老铁路已成为连通区域发展的“黄金动脉”，为沿线城市输入了澎湃的活力。中老铁路开通运营一年来，促进了区域互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及邻近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力。

中老铁路架起了中国和老挝长期合作发展的新桥梁，使双方贸易往来变得更加方便，同时为中国和东南亚的经贸货物流通提供了一个新的运输方式。中老铁路探索实现了“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，综保区内铁路无轨站已建成投入使用，中老铁路全线货运站全部启用，中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝链接，增强了辐射效应和跨境货运能力。

一趟趟飞驰的中老高铁，连通的不仅是山川大地，更是发展机遇。中老铁路作为泛亚铁路的重要骨干，为区域内国家资源互通、机遇共享、优势互补开辟了新通道。从开行地域看，国内已有25个省（区、市）先后开行了中老铁路跨境货运列车，跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区；从货物品类看，中老铁路运输货物品类从开通初期的化肥、百货等100多种扩展到电子、光伏、冷链水果等1200多种……中老铁路开足马力，不仅把沿线国家紧密联系在一起，更助力沿线国家驶上发展“快车道”，成为了沿线国家眼里“不容错过的列车”。

中老铁路与世界相交，与时代相通，满载着两国人民和平共赢的共同梦想和愿景，我们期待在不远的将来，中老铁路继续提笔挥毫，在两国之间国泰民安的美好画卷上，书写出浓墨重彩的崭新篇章。（广州北车辆段 苏世远）