陆海新通道中老铁路磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地顺利通过海关总署验收，来自老挝、泰国等东盟国家的水果将通过中老铁路进入国内，不再需要卡车转运，将进一步降低物流成本，提高运输时效。（摘自：媒体中心）

近几年，随着进口水果在国内的种植规模不断扩大，越来越多的进口水果实现了“国产化”，消费者买到了物美价廉的国产进口品种水果，铁路冷链物流的加入，使得高端水果走进了寻常百姓家。

水果，是人们生活中不可或缺的食物，水果中所含的酶、生物干扰素等物质，更是人体生命活动中不可缺少的元素。随着生活水平的不断提高，人们对食用水果的要求也随之提高，尤其对国外的进口高端水果，需求量不断加大。过去10年，高端水果主要依靠进口，近年来，随着林果苗木技术的进步，阳光玫瑰青提、软籽石榴、秋月梨、野山柿等国外高端水果被引进国内，实现自主生产，价格也随之下降，以前买一串阳光玫瑰青提就要100多元，现在每公斤才29.9元。

水果是保鲜期较短的食品，高端水果的种植问题解决了，运输、销售环节也要同步跟进，才能实现货畅其流，才能使百姓及时品尝到高端时令水果。农业农村部早就启动实施了农产品产地冷藏保鲜设施建设项目，加快补齐冷链物流设施短板，最大限度降低水果产后的损失。铁路冷链物流应声加入，一个个冷链集装箱、一列列冷链列车，满载西梅、榴莲等高端水果，销往全国各地。在运输过程中，铁路部门全程盯控、优先通行，从新疆喀什站到陕西渭城，3天即可到达。

种植技术的进步，时令水果没有了季节的限制，铁路冷链物流的出现，则打破了地域的限制，一批批反季节水果，一箱箱其他城市种植的水果，搭上铁路冷链物流的快车，迅速销往全国各地，既帮助水果企业解决了运输问题，畅通了销售渠道，为企业持续发展提供后劲，又丰富了百姓的餐桌，提高了百姓的生活品质和幸福指数。（刘佳丽）