近日，济南至莱芜高速铁路（以下简称济莱高铁），联调联试工作顺利结束，即将进入运行试验阶段。（中国铁路2022.11.14）

据了解，济莱高铁位于山东省济南市，线路全长117.49公里，设计时速350公里。全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网。

以莱芜发展促强省会建设，济莱高铁改善入莱交通环境。济莱高铁是全国首条市域高铁线路，建成后将极大地促进济南市区与莱芜、钢城的融合发展，为济南高质量发展增加底气和后劲。线路开通后，莱芜区将真正纳入强省会建设的半小时经济圈，结束莱芜区、钢城区没有高铁的历史。也将极大地缩短章丘区、莱芜区、钢城区的市民到达市区的时间，在提高出行效率的同时，还可以对济南市各区的经济发展起到积极的促进作用，实现各区互联互通。济莱高铁建成后不仅可以缩短莱芜区、钢城区与市区的时空距离，还在高铁车站周边开发与区域经济融合方面发力，积极推进济南全域一体融合发展。

打造米字形高铁网，济莱高铁促进区域铁路网完善。高速铁路是山东省城际网的重要组成部分，随着区域城际网的逐渐完善，济莱高铁向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、济郑高铁等铁路相连，向南可通过南延线与鲁南高铁或京沪二通道相连，共同构成了通达山东省北部地区与山东省南部地区的快速客运通道，形成山东省内“两小时”交通圈。济莱高速铁路是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分，对实现空间对接、经济互促、资源服务共享，加强主城区与莱芜区、钢城区的互联互通，促进区域深度融合发展具有极其重要的作用，将对济南市构建“一核十射”的米字形高铁网络、强化全国性中心枢纽城市地位提供强有力的支撑。

助推发展旅游产业，推动省会城市群经济圈快速发展。济莱高铁沿线地区丰富的自然资源，为大力发展沿线旅游产业带来了可能。济莱高铁建成后，将为区域旅游客流提供安全、快捷、舒适的运输服务，以其高标准、大能力为区域旅游业带来更大的发展机遇，对实现区域旅游服务一体化，开发区域旅游资源、促进旅游产业快速发展等方面具有一定的推进作用。济莱高铁建成后，可实现区域资源共享，发挥资源整合优势，强化市区同莱芜区、钢城区的经济和交通联系，并通过交通的便捷联系实现产业布局的重组分工，促进区域协调发展，对推动省会城市群经济圈快速发展等方面具有重要的意义。

随着党的二十大报告提出要推进交通强国，可以预见，不断扩大的高铁交通网络，将朝着人民向往的美好生活的方向，以更自信的姿态走向国际大舞台，奏响实现国家富强、民族振兴、人民幸福的奋进新乐章。（姜超）