近日，在金建铁路跨杭金衢高速公路特大桥施工现场，随着首榀长32.6米、重758吨的简支箱梁平稳精准架设到207-208号桥墩上，标志着金建铁路首孔箱梁成功架设，工程建设进入到了架梁施工的新阶段。（长三角铁路）

据了解，金建铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》和《铁路“十三五”发展规划》项目，东接杭黄、杭衢，西接沪昆、金丽温、金台和金甬，是浙江省金、温、丽、台地区沟通我国中部腹地的便捷客运通道。金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分。据悉，新建金建铁路全长64.51公里，兰溪段23.608公里，设计时速250公里，预计2024年建成通车。

践行为民初心，让民众出行体验更美好。从铁路布局来看，金建铁路是沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线。北经杭黄铁路，可连接合福高铁；南经沪昆高铁，可连接金温高铁，短短64.51公里的金建高铁，可以串起4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点。未来的建德，往西可以到黄山，往东可到金华、丽水、温州，往南到衢州、长沙、昆明，往北去杭州、上海、南京，铁路交通将更为便捷。建成后，建德至兰溪只要15分钟，至金华只要25分钟，金华去黄山只要1小时。金建高铁以实际行动诠释“人民铁路为人民”的服务宗旨，它的建设将极大方便沿线老百姓出行。

推动旅游业发展，谱写乡村振兴发展蓝图。从设计布局上可以看出，金建铁路是金黄铁路通道的组成部分，是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，也是贯彻落实金华市打造全国性综合交通枢纽重大决定的重点建设项目，它不仅连接泛长三角几个经济圈的快速铁路，同时也构成北至黄山、南达雁荡，途径千岛湖、诸葛八卦村等集名山名水名胜为一体的黄金旅游线路。这条铁路建成后，将是集名山、名水、风景名胜于一体的黄金铁路，各具特色。

打通资源开放通道，带动沿线经济发展。金建铁路的建设，将推动共建都市区、金兰同城化，同时为兰溪实施“四大战略”加快发展，以及社会经济快速发展，提供极大的机遇。金建铁路的建设对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角城际网，优化路网布局、提高运输机动、灵活性具有重要的意义和作用。金建铁路承载着兰溪人的“高铁梦”，对于满足交通出行需求，实现旅游资源开发，促进社会经济发展具有重要意义。

俗话说，“火车一响，黄金万两”。近年来，铁路在区域经济发展上的助推作用可谓有目共睹。笔者认为，新线路带来新希望，期待金建铁路早日开通运营，让经济社会发展与人文交流迈向新台阶。（姜超）