历经四年研发，由中国铁建铁四院牵头承担的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》成功完成。该研究解决了我国铁路勘测完全依赖GPS的问题，可实现北斗系统全替代，是我国交通领域探索“中国方案”的一次突破创新。（新华网 11月19日）

攻坚克难，在“磨砺”中发现问题、提升实力。此前在铁路建设及运维过程中，面对需要建立大范围高精度控制网并对铁路轨道进行精确测量的要求，既有的GPS导航定位技术存在地下空间无信号、精准度欠缺等问题，正是因为发现问题并以此为目标加以解决，北斗导航技术才能够在工程测量中赋能高铁发展，从而“大放光彩”，展现实力。

技术创新，在“钻研”中走向新高、推动发展。自主创新能力的不断提升，是高铁发展强劲的“燃料”。机载雷达、无人船、倾斜摄影、无人机……新兴测绘技术让中国铁路勘测逐渐“羽翼丰满”，逐步改变了传统勘测技术手段单一、测量效率低、质量控制难、数据处理效率低等问题。提升效率、厚实技术，中国高铁在创新中不断走向新高度、实现新发展。

智能领航，在“浪潮”中勇立前沿、转型升级。如今，通过智能勘测，勘测效率有了大规模提升，初测阶段可以减少野外勘测人员规模40%、工期缩短30%。除了效率更高、质量更好，智能化发展也为中国铁路探索与打造交通“中国方案”，形成技术核心优势的同时更好地实现升级贡献力量，让中国高铁能够不断提升“技能点”，走向新未来。

中国铁路以“智能+”为发展带来更加有力、更加强劲、也更持久的动力，在突破中实现进步，在创新中走向未来，步履不停、卓越前行。（李凯）