成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段牵引变电所、接触网及相关设备完成安装调试，接触网一次合闸送电成功，这标志着成昆铁路复线峨冕段具备了进入动态检测阶段的条件。

成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，线路建成运营后，将对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。

老成昆铁路在修建时期，沿线地带被外国专家们称作“铁路禁区”，长期被认为是不可能修筑铁路的地方。成昆铁路复线大部分沿着既有线行进，部分路段采取截弯取直，老成昆铁路经过崇山峻岭、悬崖峭壁与山川河谷所面临的环境问题，复线仍然需要一一解决，并且修建了更多的长大隧道与桥梁，施工难度更大，风险更高。

成昆铁路复线沿线城市有着大量的水能、风能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源等等，成昆复线全线通车后，将更大地促进并提升攀西地区经济发展，加快优势资源开发，极大地改善当地老百姓的出行条件，也加强了凉山、攀枝花地区与成都的交流，同时也提升了成都昆明间的客运能力。

加强地区间沟通，增强民族友谊。凉山彝族自治州是我国最大的彝族自治州，受制于地形、气候等因素，其交通路网不够发达，通达能力和运输能力极差。成昆铁路复线通车后，从成都前往凉山州的时间大幅度减少，未来，将会有更多的旅客前往凉山州，少数民族地区的文化和历史将被全国更多的人了解，对促进民族交流与繁荣、保证社会稳定有重要作用。

成昆铁路复线穿越崇山峻岭与悬崖峭壁，给攀西地区带来更多的新鲜“血液”，带来更多的生机，给沿线老百姓的出行带来极大的便利。同时，将与泛亚铁路共同构成中缅、中越和中老国际铁路通道，加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流，对“一带一路”战略有着重要的建设作用。