新华社成都11月16日电（记者卢宥伊）16日上午，在四川达州高新区的瓮福集装箱货场，满载集装箱的列车缓缓驶出，开往老挝万象，这是西部陆海新通道中老铁路（达州—老挝万象）国际货运列车首发。（新华网）

中老铁路建成通车即将迎来一周年。作为连接中国云南省昆明市与老挝万象市之间的电气化铁路，中老铁路全长1035公里，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。

如今，中老铁路越发体现出“黄金线路”的价值和功能。据中国铁路昆明局集团有限公司11月8日统计数据显示，截至11月7日，中老铁路累计运输货物突破1000万吨。其中，跨境货物运输量超180万吨，货值突破120亿元。

货物运输量的逐月攀升，是中国和老挝两国在规则衔接、机制对接上面加快推进，是铁路口岸功能日益完善，通关便利化水平不断提升，是跨境货物列车数量的不断增多，是进出口货物由开通初期的化肥、百货等扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，是货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区……

中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦，带来了前所未有的发展机遇。建设交通强国是建设现代化产业体系，实现中国式现代化的重要条件，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明到老挝万象的货运时间已逐步压缩到24小时内。

中老铁路，是彰显大国担当的生动实践。中老铁路作为中老两国携手合作的旗舰项目，无论是从方案制定，还是从标准界定，或是从设备选定和运用管理，处处可见中国方案、中国质造、中国分享和中国贡献的身影。可以说，中老铁路能够实现蓬勃发展的良好现状，既是两国人民向心而为的必然结果，也是作为世界上经济增长最稳、减贫人口最多的中国，在推动人类命运共同体建设、落实大国责任、大国担当的生动实践。

作为“一带一路”中老友谊标志性工程，中老铁路不仅是推动中老两国互联互通的重大工程项目，还是一条青山常在、绿水长流的美丽铁路，在建设中点染出一幅山水缱绻的美丽图景，为构建中老命运共同体注入绿色发展动力。（顾利权）