11月21日9时，55801次高铁列车从常德站开出，按照运营模式开始运行试验。这标志着渝厦高铁常益段正式进入试运行阶段，全线开通运营开启倒计时模式。

渝厦高铁常益段位于湖南省西北部，线路全长94公里，起自渝厦高铁黔江至常德段常德站，经常德市、益阳市，引入已开通的渝厦高铁益阳至长沙段益阳南站，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营。该段线路共设常德、汉寿、益阳南3座车站，其中常德、益阳南为既有车站，汉寿南为新建车站。

渝厦高铁常益段自10月份启动联调联试动态检测以来，铁路部门和各参建单位相继启动了动车组逐级提速、信号测试等各项试验。目前，全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成，已具备进入试运行阶段的条件。

渝厦高铁常益段开通运营后，将与黔常铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省快速铁路通道，串联起长沙、益阳、常德、张家界、吉首、怀化等地，在湖南省内形成高铁大环线，进一步提升路网的辐射效应。

渝厦高铁常益段开通运营后，将与长益段衔接，实现渝厦高铁常益长段全线贯通。届时，其与开通运营的黔常铁路和规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路将共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，进一步增强路网通达性，使中国高速铁路网加速向西南川渝地区延伸，优化和完善华中地区、湘赣闽地区路网结构。

渝厦高铁常益段是我国规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，开通运营后，与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段连成贯穿湖南北部、联通重庆的一条交通大动脉，将极大便利沿线人民群众出行，积极助推区域乡村振兴和经济社会高质量发展，对促进地区加快崛起、助力乡村振兴具有重要意义。