中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。

2022年，经霍尔果斯进出境中欧（中亚）班列数量已突破5000大关新疆双口岸年内通行中欧班列列数已突破1万列，达到10017列，同比增长7.8%，占 2022年11月21日，中欧班列首次以“铁路快速通关”模式从内蒙古自治区赤峰保税物流中心驶出，，经满洲里出境，最终将抵达俄罗斯的库帕夫纳、沃尔西诺和下卡姆斯克站。

2022年4月首发开行以来，中欧班列（赤峰号）克服疫情等因素影响，保持常态化发运。本次班列搭载50个集装箱，主要运输苏氨酸、干衣机、全自动滚筒洗衣机、家用洗碟机、气体发动机等产品，货值 2302万元人民币，至此，中欧班列（赤峰号）2022年出口货值突破1亿元人民币。

本次班列将首次通过“铁路快速通关”模式出境，“铁路快速通关”模式可实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，能为班列通关及整体运行节约3至5天，单箱还可以节省费用200元以上。海关总署“铁路快速通关”模式优化了以往业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。“铁路快速通关”模式的运行，将进一步畅通向北开放的国际物流大通道，促进中欧班列（赤峰号）发展，提高转关运输通行效率和便利化水平。这种模式对于红山区将区位优势转化为开放优势、发展优势，打造向北开放重要桥头堡具有重要意义。

“铁路快速通关”的模式下，企业无需办理转关手续，更重要的是海关查验在起运地完成，班列在口岸无需等待直接出境，缓解了口岸海关通关查验压力。进一步畅通向北开放的国际物流大通道，促进中欧班列（赤峰号）发展，提高转关运输通行效率和便利化水平，为提高中欧班列运行效能，促进国内国际双循环贡献了边关力量。

                                     （王力）