渝厦高铁进一步提升路网的辐射效应

铁路评论   2022-11-22 22:46:35  0浏览 作者:郑鹏里

渝厦高速铁路简称渝厦高铁,是中国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。 渝厦高铁常益段自10月份启动联调联试动态检测以来,铁路部门和各参建单位相继启动了动车组逐级提速、信号测试等各项试验。目前,全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成,已具备进入试运行阶段的条件。 渝厦高铁常益段位于湖南省西北部,线路全长94公里,起自渝厦高铁黔江至常德段常德站,经常德市、益阳市,引入已开通的渝厦高铁益阳至长沙段益阳南站,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,共设常德、汉寿南、益阳南3座车站,其中常德、益阳南为既有车站,汉寿南为新建车站。 该线路开通运营后,将与黔常铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省快速铁路通道,串联起长沙、益阳、常德、张家界、吉首、怀化等地,在湖南省内形成高铁大环线,进一步提升路网的辐射效应。 同时,与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、益阳至长沙段连成贯穿湖南北部、联通重庆的一条交通大动脉,将便利沿线人民群众出行,积极助推区域乡村振兴和经济社会高质量发展,对促进乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。

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