11月18日，在广州新塘施工现场牵引车将一对500米长轨平稳铺设到路基上， 标志着广州至汕尾高速铁路正式进入全线铺轨阶段。

广汕高铁于2019年6月30日开工建设，正线全长约203公里，设计时速350公里，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。广汕高铁自广州新塘站引出，向东经广州市所辖增城区和惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，以及深圳市所辖深汕合作区、汕尾市城区和海丰县，至杭深铁路汕尾站。广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右，为沿线旅客出行提供便利推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对构建深汕合作区综合交通体系，打造广州“一小时生活圈”，助力乡村振兴，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。

广东是中国的经济强省，但广东许多城市的经济发展却十分不平衡，珠三角地区经济高度发达，其他地区经济却始终不温不火。交通运输体系的落后，成为了经济发展的最大掣肘。为进一步完善粤东地区的交通运输体系，缩短粤东地区去珠三角的地区时空距离，广汕高铁应运而生，它是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是广东拾五纵二横高速铁路骨干网的重要组成部分，是广州通往粤东地区的重要高速铁路通道。广汕高铁的建成将全面促进沿线人流、信息流和资金流的融合，将会全面推动粤东地区各产业的发展和布局，实现经济质的飞跃。

同时，广汕高铁建成通车后将联通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。满足广州市民便捷长途出行的需求，并增强珠三角地区对外辐射能力，为沿线地区经济发展、优化路网布局、改善区域环境提供了助力。对加速区域交通一体化建设、加快建设现代化的滨海新区、产业新城、田园都市具有重要意义。

                                                                 （王力）