11月1日，大丰港铁路支线首根管桩在中铁上海工程局承建的2标段顺利开工，标志着大丰港铁路支线管桩施工正式拉开序幕。

据了解，大丰港铁路支线起自新长铁路大丰西站南端，止于大丰港站，正线全长50.6公里，建设工期两年六个月。项目建成后，大丰港区可通过铁路支线直接连接新长铁路、陇海铁路和宁启铁路，成为辐射中部地区和内陆城市货物运输的重要出海通道。（摘自：新华网）

     该条支线起自新长铁路大丰西站南端，止于大丰港站，新建铁路正线、大丰港站以及大丰港物流中心，接轨改建既有新长铁路大丰西站，预留大丰南站，技术标准为国铁Ⅱ级。 随着“一带一路”、长三角一体化发展、沿海开发等国家战略深入实施，大丰港货物吞吐量日益攀升，对集疏运体系提出更高要求。加快建设大丰港铁路支线，对做大做强海洋经济，推动大丰乃至全市高质量发展至关重要。大丰港铁路支线的建设，实现了大丰港铁路货运零的突破，打通了大丰港海铁联运“最后一公里”，完善了大丰港集疏运体系，降低了港口物流成本，提升了港口竞争力，对做大做强我区海洋经济，推动大丰高质量发展具有十分重要的意义。

    大丰港铁路的开通能推进海铁联运的重要交通基础设施，能有效拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，助力长三角地区交通更高质量一体化发展。

    大丰港铁路支线全线开工建设，加快完善沿海港口集疏运体系，早日建成，努力打造平安工程、品质工程、绿色工程、廉洁工程。

     为满足人们日益增长的“快旅慢游”需求以及提供更加舒适快捷、安全稳定的新型交通方式，我国高铁运应而生，以建设覆盖全国主要城市的密集网络为目标，不断提升沿线城市之间交通可达性水平，更有利于高铁沿线城市之间旅游发展要素（人才、资金、物资、文化等要素）快速流动。

   铁路飞速发展，发展周边经济，促进各地文化交流，意义重大。

                                                                  （赵佳城）