铁路“绿色通道”为秋粮运输提供保障

铁路评论   2022-11-18 22:38:57  0浏览 作者:广州北车辆段 杨岳武

机器轰鸣、车流如织,11月的位于阜阳市颍上县的颍南货运站一派繁忙。十余辆运粮车一字排开,一袋袋粮食通过皮带输送机有序装入列车,秋粮运输工作紧张有序进行。(安徽在线)

粮食是国家的根本,国家粮食安全至关重要,仓中有粮,心里不慌。每年春天播种,秋季收获,金黄的稻穗压弯了禾杆,带给粮农满满的喜悦,春播以来的辛勤劳作变成丰硕的果实,充实了国家粮库,装满了百姓饭碗。

我国产粮区分布不平衡,东北、华北、长江中下游三大平原的粮食产量占到全国粮食总产量的70%,这些地区的粮食除了自给自足外,需要调配到其他地区。就如南水北调、西电东送一样,全国经济一盘棋,资源合理调配以达到基本平衡的目的,每到秋天粮食丰收的季节,粮食运输成了一件大事。

当下,皖北、苏北等粮食主产区秋粮丰收,作为百亿江淮粮仓,阜阳秋粮产量巨大,粮运需求旺盛。这些大宗、长途的物资运输,铁路有着优势。从10月中旬开始,铁路上海局集团公司提前介入,为粮食企业制定科学有效的运输组织方案、开辟粮食运输“绿色通道”,蚌埠货运中心阜阳经营部通过提前走访客户、成立运输小组、定制个性化运输方案等营销手段,保障秋粮顺利外运。据悉,截至11月15日,上海局集团公司今年已装运秋粮7333车,货发46.6万吨,同比增长8.5%,为粮食企业的运输问题解决了燃眉之急。

铁路企业心系国家粮仓,百姓饭碗,对于季节性的临时运输任务,都全力以赴,合理调配运输资源,保证物资运输。这次秋粮运输也是如此,铁路员工加班加点,组织、装卸、运输,各个环节有条不紊,无缝衔接,以“运量大、用时少、安全、便捷、运输损耗斜等优势获得客户好评,一如既往地服务于经济建设、国计民生。

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