据悉，万众期待的第五届中国国际进口博览会于11月4日晚在中国上海开幕。作为“一带一路”建设重要成果的中老铁路、雅万高铁、中欧班列等中国铁路在进博会中成为了热点话题。

老话常说:栽下梧桐树,引得凤凰来。现在的中国铁路之所以能在进博会成为热点，这也说明了，中国铁路的自身魅力所在。新中国铁路历经了70年的发展，如今，全国铁路营业里程突破15万公里，是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。就比如国内铁路：“轨道上的长三角”“轨道上的京津冀”“轨道上的大湾区”等一系列的铁路网，将国家的重要经济中心和城市群有机的联系在一起。对外的发展则紧密联系国家的“一带一路”的发展战略，加大了中欧班列、海铁联运班列、中老铁路跨境货物列车等铁路服务产品。如此一来，中国铁路内外双轮驱动发展下，中国铁路这张“名片”打造的更有含金量。

进博会，一个面向世界的博览会，是世界了解中国，中国吸引世界的一个优质平台。从前都说“酒香不怕巷子深”，而在当下，即使是好酒也要适应时代的趋势，借着新媒体和全球网络的平台来“推销”自己，好让世界来更好的对“品牌”的认知。

与此同时就在上个月，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）官方账号“中国铁路”（China Railway）在脸书、推特海外社交媒体平台正式上线，这也是中国铁路为了更好的融入这个全球融媒体时代，在世界“朋友圈”上去“晒一晒”自己，让世界各地的网上朋友更好更多的了解中国铁路，提供了多样化深层次的媒体途径。

从线上到线下，“中国铁路”海外社交媒体开启了中国铁路国际传播的新航程。面对百年未有之大变局，中国铁路没有裹足不前，更没有停止走出去的脚步。反而逆势“推销”，借助国内的“进博会”、国外的“脸书、推特”，不断宣传和推广中国铁路的积极形象。不管前路是曲折还是坦荡，相信走出去，中国铁路道更宽。（刘昊）