中老铁路自开通以来，货物运输量逐月攀升，目前累计运输货物已突破1000万吨。截至目前，中国国内已有25个省市先后开行中老铁路跨境货运列车。从开通初期日均开行1对发展到现在日均6对，中老铁路跨境运输能力不断提升。（中新网 11月8日）

2021年12月3日，伴随着悠长的火车鸣笛声，中老铁路正式通车。这条跨境铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里。中老铁路也是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。自中老铁路开通以来，发送旅客量超220万，发运货物覆盖泰国、缅甸、老挝、柬埔寨等十多个国家和地区，为沿线及周边地区经济发展和区域共同繁荣架起“快车道”。

老挝是东南亚唯一的内陆国，中老铁路彻底改变了老挝“陆锁国”的格局，为沿线民众出行和物资运输提供了更便利更实惠的选择。城市之间的出行时间大幅缩短，基本一小时左右即能互通，极大方便了两国沿线民众的出行。元江的水果快运、老挝的农副产品直达、两国间的橡胶原料运输等，中老货运真正做到了针对各地区和民众需求而定制的“专属”货运，为沿线地区和民众带来了实实在在的便利。

11月9日，外交部主持例行记者会，会上发言人赵立坚评论：“从中老铁路到印尼雅万高铁，从阿盟峰会主会场阿尔及尔国际会议中心到卡塔尔世界杯主会场卢赛尔体育场，越来越多的“中国建造”正吸引世界的目光。“中国建造”走出去步伐正不断加快。中国参与建设的高速公路、高铁、港口、桥梁、电站、体育场等基础设施遍布世界各地。“中国建造”追求高标准、惠民生、可持续，为世界各地经济发展与民生改善“插上翅膀”，也在当地民众中赢得良好口碑。中国对外投资和工程承包已遍布190多个国家和地区，“中国建造”越来越成为中国合作伙伴的可靠选择。”

山水相连，人文相通，“中老铁路”迈着稳健的步子，在实践中不断创新，让全世界看到了中老两国带来的经济互利。未来，“中老铁路”必将进一步发挥纽带作用，激发中国与东南亚地区之间潜藏的巨大贸易能量，成为两地人民之间的“民生路”“致富路”。（广州北车辆段 苏世远）