11月4日，X9574次铁海联运班列满载1358吨新加坡润滑油从钦州港东站出发，预计3天后到达成都市城厢站。（广西日报 11月7日）

开源节流，创造经济发展新动力。西部陆海新通道作为我国西部省份与东盟各国贸易联通的“新动脉”，让货物从海滨之城钦州到内陆山城重庆平均时长缩短到3天，极大缩减运力和时间成本。近年来，国铁南宁局抢抓机遇，积极谋划，把握广西区位优势，加大对港口码头、集装箱运输公司等多方协调合作力度，优化北海港、铁山港等铁路货运大港报关取货流程，形成“货才下船就已上车”新模式。便捷快速的铁海联运已成为推动西部地区经济发展的强劲引擎。

多举并行，激活区域经济新活力。交通兴则万业新，铁路部门新增“RCEP—北部湾港—河南”“东南亚—钦州—西安”“印度—北部湾港—贵阳”等特色铁海联运外贸路线，提升西部陆海新通道的影响力。在开通新乡、漯河、圃田等新的铁路服务站点同时合理安排运力计划，不断调整装运手段和技术，让北部湾港区先后6次刷新单日装车纪录。船来舟往，铁轮滚滚，今年1-10月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物62.1万标箱，同比增长19.7%，运输量保持良好增长态势。

随着铁路部门开行车次不断增加，联动范围不断增大，其必将进一步激发西部地区蕴藏的强大经济能量，也让更多的国家和地区享受开放互联的福利。（李凯）