地处老挝北部的中老铁路孟塞站于11月1日正式开办货运业务，标志着中老铁路老挝段7个货运站已全部启用，将为明年中老铁路货运增量奠定坚实基础！（新华网）

随着中老铁路的正式通车，不仅极大推动了老挝交通运输的发展，而且加快了经贸、旅游、人文等领域的交流合作，让老挝从“陆锁国”顺利转型为“陆联国”，成为东南半岛的陆上交通枢纽。中老铁路成为了老挝国民的打开外界大门的主要交通工具。

铁路建成通车以后，老挝人民可通过火车把木材、水果、鱼、大米等原材料出口到中国，中国将向老挝运送厨房设备、建材及装修材料等商品。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路是一条合作共赢之路和促进周边繁荣发展的道路，将帮助老挝实现与中国和其他东盟国家间的对外合作和联通战略，促进沿线经济发展、带动区域产业提升，推动老挝国际经贸往来便利化。中老铁路是幸福之路。

中老建交60年来，两国关系进入友好往来的黄金时期。中老铁路的开通使两国人民因铁路“一线牵”如愿以偿。中老铁路正线全长508.53公里，全线167座隧道全部贯通，设计时速每小时160公里普速铁路。中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，中老铁路将加快中老命运共同体建设，推进发展战略对接，推动实现两国人民共赴美好未来的愿望。

中老铁路为沿线的开发驶入“快车道”。跨境货物列车在国际运输模式中占有重要地位，让更多企业享受到中老铁路带来的机遇和红利。就目前的数据来看，中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列等贸易通道也已实现无缝衔接。

中老铁路更意味着更加开放的市场促进“双循环”的畅通。据媒体报道，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区入选国家进口贸易促进创新示范区。这就意味着贸易促进与创新，扩大进口与平台开放，继续优化营商环境。以中老铁路为黄金大道，推进中国面向南亚东南亚辐射中心建设，不断推进高水平对外开放。(马晨)