近日，一批从湖北宜昌“搭火车”来厦门港的海铁联运集装箱货物，在海天码头顺利“登船”前往韩国釜山。据悉，这是“宜昌—厦门港”海铁联运新路线开通后的首批出口货物。 出口货物从内陆城市运到海外，靠单一的运输工具是无法完成的，中途需要接驳其他交通工具，运输时间较长，运输效率不高，对于生鲜货物或保质期较短的货物产生不利影响。铁路和厦门港深入市场调研，想方设法提高出口物资的运输效率，开通了“海铁联运”业务，铁路、海港强强联合，成功携手共同提高出口物资运输效率，货物由铁路到达厦门港后，马不停蹄立即转运上船，直达海外目的地。 实行“海铁联运”后，减少了中间转运环节，货运量明显增长。速度快、效率高、安全好是交通运输行业的生存基储制胜法宝，唯有快捷、安全，才是运输企业的生存之道，不仅如此，还能为国民经济发展、出口贸易运输更多的物资，更好地服务于经济建设、国计民生，使百姓享受到技术发展带来的成果。据厦门港口管理局的统计数据显示，今年1-10月，厦门港海铁联运货运量达5.36万标箱，同比增长51.68%，成效显而易见。 目前厦门到江西、湖北、湖南等地已稳定开行多趟“海铁联运”班列，逐步形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。厦门地理位置优越，是海上丝绸之路的节点港口，面向东南亚，辐射大洋彼岸。做强做大“海铁联运”，对于提升物流服务质量、加强对外经贸合作都有着积极意义，同时为推动“一带一路”国际合作提供交通支持。