老挝北部中老铁路孟赛站日前开办货运业务，标志着中老铁路货运站全部启用。中方：货运站全部启用将助力中老铁路进一步成为地区互联互通的加速器，助力中国同东盟国家高质量共建“一带一路”结出更加丰硕的果实。(中国新闻网11月4日)

中老铁路北起中国云南，南至老挝万象，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路，2021年12月，中老铁路实现了全线通车运营。通车后，昆明到万象仅需10小时便可通达，客运与货运的互联互通为沿线国家及民众带来了新的机遇、新的福祉、新的未来。

运能充足覆盖广，通道作用显著增强。根据最新数据，中老铁路累计发送旅客突破750万人次，累计开行货运列车225列，运输货物986万吨，货物运输覆盖老挝、越南等10多个“一带一路”国家，对共建“一带一路”国家互联互通起到了积极的促进作用。货运站实现全部启用后，将会在运能运力上进一步加强，为经济往来注入更加强劲的活力。

商品种类更丰富，助力市场发展新趋势。中老铁路货运商品种类由初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。两国人民需要什么，中老铁路就运什么，从原来的千山阻隔到现在的当日达，巨大的市场需求和高效便捷的运输方式吸引了众多企业和商家的青睐，市场发展呈现出壮大、开放、多元的新趋势。

探索国际运输新模式，创新驱动效能高。中老铁路还探索实现了“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝链接。在商品市场不断更新变化的背景下，中老铁路根据市场需求不断开发创新适应市场需求的运输模式，更好地服务于商品运输，同时也增强了辐射效应和跨境货运能力。

一条钢铁纽带，一座连心桥梁，一条希望之路。中老铁路为沿线国家和人民交上了一份耀眼的成绩单，在互联互通中创造了合作共赢的黄金时代。（彭雅祯）