11月1日，大丰港铁路支线首根管桩在中铁上海工程局承建的2标段顺利开工，标志着大丰港铁路支线管桩施工正式拉开序幕。为确保首桩顺利开工，在南京上铁地方铁路开发有限公司的周密部署下，中铁上海局项目部跑步进场，深入细化施工调查，精心组织，反复优化施组编制，努力克服了征地拆迁、物资运输等一系列难题，为首桩施工打下坚实基础；在施工前，项目部对一线工人多次进行了安全和技术交底，同时为穿透地下密实砂层、避免对两侧农田造成不良影响，项目部采用内钻锤击法施工工艺进行管桩施工，在保证施工质量的同时，提高了施工效率、降低了施工成本，为后续管桩施工提供了质量样板和经验指导。（摘自中铁上海工程局）

“要想富，先修路”，只有当交通便利了，当地的资源优势就能迅速转化成经济优势，带动当地的经济发展，近年来中国铁路让世界人民见证了中国的振兴，人们旅行更加方便，各地的经济也因此飞速发展，国家经济能力也一直稳定的增加，旅行也变得越来越舒适。大丰港铁路支线是盐城与新长铁路直接相连的铁路专用线，向北通过新长铁路接陇海铁路，向西通过新长铁路接三洋铁路，向西南沿新长铁路至海安枢纽接宁启铁路，形成向西北部、中西部、西南部辐射的局面，推动大丰港成为我国西部广袤地区的出海大通道之一，全线共设3座站点，自新长铁路大丰西站引出，在大丰开发区境内预留大丰南站，在大丰港经济开发区境内设大丰港站，项目建成后，大丰港区可以成为辐射中部地区和内陆城市货物运输的重要出海通道，可以通过新长铁路接沪通铁路、宣杭铁路，深度融入长三角交通一体化，提升全市港口综合竞争力，促进了港口流量转变为经济发展增量，促进与大丰港与东部沿海城市、长三角经济地区形成“公、铁、水”一体化的交通运输体系，计划与2024年9月建设完毕。

每一条铁路的建设都是经过多次的研究、设计和讨论，都是大多数人辛苦付出和汗水，目的也都是为了带动一方的运输能力和发展，提供便捷和带来经济，中国铁路秉持着“人民铁路为人民”的信仰和理念从而不断探索和提高服务质量来达到提高人民的生活水平。

交通强国，铁路先行，我们有理由相信未来人民的生活幸福感会逐渐增强，中国的经济实力，运输能力也会有质的飞跃。我们坚信，以中国铁路连接的城市必将让人们富奔小康的道路越走越宽广，中国铁路也将为建设社会主义现代化强国，做出贡献。（李强箭）