记者从广东省交通运输厅获悉，粤东城际铁路“一环一射线”项目全线开工动员活动在汕头举行，标志着粤东城际铁路全面进入施工阶段，计划2027年通车。（中新网10月30日电）

      粤东城际铁路包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，形成“一环一射”总体布局，主要采用高架和地下线路敷设形式。线路总长140公里，其中地下段37.9公里、高架段96.3公里，地面段5.8公里；新建车站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另预留韩江新城设站条件。

      粤东城际铁路，助力粤东地区协同发展。近年来，粤东经济发展取得了不俗的成绩，GDP稳步增长，人民生活水平不断提高。经济的快速发展，也对交通运输体系提出了更高了的要求，在此背景下，广东省政府大力推进粤东交通运输体系的建设，汕汕铁路、粤东城际铁路接踵而至。粤东城际铁路建成后，将连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等重要交通枢纽，通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、漳汕高铁、广澳港铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”，进一步推进汕头建设全国综合交通枢纽、提升省域副中心城市品质能级，加速粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，推动粤东都市圈经济的协同发展。

      粤东城际铁路，粤东人民的便捷之路。据了解，粤东城际铁路建成后，将采用“小编组、高频次、公交化”运营模式，承担以三市为主要节点的城际客运服务，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务，并与广汕汕高铁、厦深高铁、梅汕客专相关站点并站设置，实现汕潮揭中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。让粤东人民真真切切感受到轨道交通大发展带来的便利。

      如果说高铁国家是发展之大动脉，那么城际铁路就是打通城市间交通运输的堵点，笔者相信，随着粤东城际的到来，粤东各城市间的产业发展将变得更加均衡，经济发展将变的更加高效。（翁培泽）