28日12时16分，四川凉山州喜德县一越西县交界处的成昆铁路扩能工程（简称成昆铁路复线）小相岭隧道施工现场，最后一对500米长钢轨稳稳落下，标志着成昆铁路复线全线铺轨顺利完成。（10月28日光明网）

时光流转，成昆铁路复线建设再次引人注目。无论是过去，还是现在，这条铁路都承载了太多的铁路精神。

波澜壮阔的复线全线铺轨壮举，让人想起始建于1958年的成昆铁路。当年成昆铁路是一项难度极大的工程，沿线地带被外国专家们称作"“铁路禁区”。1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工。1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。成昆铁路成为铁路逢山开道、遇水架桥，勇于战胜一切风险挑战的精神象征。

复线建设重新定义成昆铁路。成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目。北起四川成都，南至云南昆明，线路与既有成昆铁路并行，全长约860公里，比原有成昆铁路（1096公里）缩短里程230多公里。成昆铁路复线设计时速160公里，全线贯通后运行时间将由现在的19个小时缩短到7个小时左右。

成昆铁路复线建成后，将大幅提升攀西地区（攀枝花一西昌）的铁路客货运输能力。可以预见的是，成昆铁路的升级扩能，将释放生生不息的强大力量，不断谱写成昆铁路新篇章。