10月24日17时，一列满载汽车配件及电子产品的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程，一路向西驶往波兰马拉舍维奇。截至10月24日18时，阿拉山口口岸今年进出境中欧班列达5062列，同比增长6.5%。（中新网10月25日）

在全球经济低迷的现实境遇里，越开放才能越发展，而作为推进“一带一路”建设重要项目的中欧班列，在经济复苏发展中表现抢眼，为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环，助力国际防疫合作都作出了积极贡献。 朋友圈越来越广阔。中欧班列为带动地区实体经济发展、推动共建“一带一路”、助力国内国际双循环提供了铁路优质的运力供给和运输支撑。霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列固定线路达57条，覆盖德国、波兰、俄罗斯等18个国家和地区，运输货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种。中越班列不仅承载着货物，更承载着国家之间的友谊，加深国家之间的互信，携手共同促进地区的和平与发展。铁路部门主动作为，充分发挥运输优势，让中欧班列挑起了运输的“大梁”。

竞争优势越来越明显。这些年中欧班列之所以获得越来越大的竞争优势，不仅在于在地产出货物的竞争力，而且还在各个环节的畅通无阻，在不断加快自身改革的同时，引入更新的技术平台为运输产品服务。中欧班列有效促进人流、物流、资金流互联互通，吸引和带动探亲、商务和旅游客流增长，为地方经济发展带来活力。  中欧班列开行超5000列彰显中国担当。中欧班列凭借自身亮点和实力，赢得国内外青睐。中欧班列，由于具有速度快、安全性高、运行时间短等特点，现已逐步成为国内外的货物运输的新渠道。仅从上个月的数据就能看出，中欧班列的开行需求十分旺盛，呈现持续快速增长态势。而随着中欧班列的大量开行，世界各国对中国铁路“一带一路”的带头作用有了新的认识，它强大的运输能力和至高的服务标准也成功吸引了各国企业的眼球，有力地带动了我国开放型经济的快速发展，使更多的中国制造走出国门、走向世界。（何韬）