10月25日，随着架桥机缓缓启动，最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥31#桥墩上，标志着广汕高铁正线全部箱梁架设完毕，广汕高铁建设再次取得阶段性重要进展，朝着既定开通运营目标迈出了坚实的一步。 广汕高铁连接省会和粤东城市群，沿途人口稠密，经济快速增长，经济、文化、商业交流对交通有较大的需求。粤东地区在开通铁路之前，运输主要靠公路，逢年过节，广州至粤东地区的长途班车辆辆暴满，“一票难求”，还要经过10多个小时的长途颠簸，才能到达潮汕地区，人们出行十分不便。交通的瓶颈也制约着该地区的经济发展，货物流通不能满足经济建设需要，发展速度与经济发达地区相比，较为缓慢。 “十三五”期间，高铁、高速公路陆续有新线开通运营，粤东地区交通状况有了质的飞跃，正所谓“高铁一通，人财畅通”。今天广汕高铁全部箱梁架设完毕，全线转入保开通攻坚阶段，届时，粤东地区将再添一条黄金线路。广汕高铁是广东拾五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分，设计时速350公里。建成通车后，广州至汕尾列车运行时间将由2个小时缩短至1个小时左右，拉近了粤中与粤东的距离，形成广州“一小时生活圈”，方便沿线旅客出行，粤东地区凭借便利的交通，加快融入粤港澳大湾区的步伐，对于建设滨海新区、产业新城具有重要意义。 广汕高铁建成通车后，将能促进海外华侨与侨乡的联系更为便捷、紧密，为家乡富足、祖国强大奉献赤子之心！