正所谓科技是“国之利器”，始终离不开创新。我国铁路勘测应用的新技术成功打破国外垄断。（湖北日报 10.28）

历时三年多，10月25号中铁四院发布北斗导航系统解决了我国铁路建设运维期测量、定位完全依赖GPS的问题，实现了北斗全替代。形成铁路系统新的精密控制测量体系和智能勘测技术，大大节约了建设的成本，提高了铁路工程测量的效率。

安全是发展的前提，发展是安全的保障。中国高铁建设运维过程中，需要对铁路轨道进行精确测量，但因环境复杂存在地下空间无信号、不精准等问题。只有具备精确的几何线性参数，才能确保列车安全和舒适性。

高铁行驶这么稳也和北斗卫星有关。高铁线路在动车行驶和气温地质变化中会产生沉降、扭曲等微小的变化，须对线路实时监测，北斗通过卫星对钢轨、轨枕等设备进行测量实时上传测量数据，将数据对比结果报告送到设备管理单位。按标恢复，保障道路平顺。

过去十年，我国交通设施实现跨越式发展，建成了世界最大的高速铁路网北斗导航系统并实现信号全球覆盖。铁路测量达到高精度厘米级，未来铁四院承担的铁路勘测将全部运用智能勘测技术。推动全产业链的数智化发展。（王艺璇）