10月27日，外交部发言人毛宁在例行记者会上指出，近段时间以来，“一带一路”建设捷报频传：中欧班列今年累计开行突破1.4万列；西部陆海新通道海铁联运班列累计开行2万列；中老铁路运营10个月累计运输货物851万吨；海南自贸港开通首条非洲远洋集装箱航线——“这些都是中国高水平对外开放的体现。” （10月27日 光明网）

10月26日，载满50车光伏逆变器、电动压缩机、吸尘器等货物的X8155次中欧班列，从西安国际港站出发驶向德国杜伊斯堡，标志着全国首趟境内外全程时刻表中欧班列顺利开行。毛宁表示，境内外全程时刻表中欧班列的开行，将提高运输时效，增强中欧班列的市场竞争力。

为推动国际铁路货运量快速增长，服务畅通国内国际双循环，铁路部门加强与地方政府和进出口企业沟通协调，积极研究完善国内外协调联动的铁路市场营销机制，协调海关部门提供优质便捷的通关服务。在铁路口岸海关设置铁路通关专岗，专职负责铁路国际货运列车进出口业务咨询、受理等，对运行稳定、周期固定、申报规范、信息周详的列车采取预约通关方式，提前审核相关申报数据信息，对重点货物、物品优先受理申报、优先审核、优先放行。

“一带一路”建设以来，具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优等特点的“一带一路”铁路国际货物列车，受到客户青睐。搭乘一带一路铁路“大动脉”，跨境运输可实现全天候、低成本、快速通达。党的二十大报告强调，要推动共建“一带一路”高质量发展。相信不断发展的中欧、中老铁路不仅会为深度融入国内国际“大循环、双循环”的新发展格局继续夯实基础，也将为包括跨境物流、长短途旅游在内的我国经济发展注入了新的动力，同时也会有效带动更多的“中国造”走出国门、走向世界，为沿线产业发展注入强劲动力，中国也将同所有合作伙伴一道，致力于让世界相互联通而非彼此割裂、相互开放而非彼此封闭，通过铁路营造互利共赢新纽带，实现各国共同发展。（张雄智）