作为长三角一体化发展标志性项目，沪苏湖铁路建设一直备受关注。近日，随着跨越元荡湖的架梁作业进入尾声，沪苏湖铁路苏湖特大桥吴江桥段跨G318连续梁顺利合龙，标志着沪苏湖铁路建设又一项重点工作完成。

沪苏湖铁路是在长三角生态绿色一体化发展示范区内画出的美丽“彩虹”，有着“高铁水上漂”的壮观景象。全线建成后将串联起上海、江苏、浙江三地，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉，将与沪航客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络。如今，“轨道上的长三角”已经编织起全国最密高铁网，新增高铁约2300公里、总里程突破6500公里。为实现上三角地区更高质量一体化发展，更好引领长江经济带发展，更好服务国家发展大局注入了新的力量。

上海这座城市已无需赘言，无论是人才储备、科技制造、产业链供应都是首屈一指的，苏站近几年发展势头迅猛，被冠以“大苏州”，再加上联手浙江，成就了全球知名的科技集群。沪苏湖铁路建成通车后，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，对激发铁路内在创新活力，提升竞争力，保障劳动力稳定就业，全面恢复正常生产生活秩序等方面起到积极作用，为加速建成互联互通和共建共享示范引领区增添砝码。

从“四横四纵”到“八纵八横”，中国铁路在助力中华民族伟大复兴的召唤与革新的过程中，有幸身处其中，势必以区域化、市场化、国际化为目标向更深层次推广发展，向生根发芽、落地开花的阶段迈进！