随着近期气温昼夜温差较大，线路及设备出现不同程度损耗，特别是针对京九线、陇海线、成昆线等运营多年的交通大动脉，各铁路部门正集中展开大规模设备维修，以确保冬季和明年春运大客流，铁路客货运输安全顺畅。（央视新闻）

那何为集中修呢？集中修是指集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗(指列车运行图预留的、在运营线上进行施工作业的时间)，在短时期内集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式，有利于提高施工效率和质量，有利于减少施工对运输的影响。

笔者所在的车站就处于京九线上，这条国家大动脉经历了暑运与国庆长假的考验，已略显疲态，为了确保接下来的冬运与春运安全稳定畅通，铁路部门精心筹备，组织策划，正式打响集中修攻坚战。在接下来的一个多月里，铁路人将“披星戴月，日夜颠倒，风餐露宿”。铁济南局聊城工务段调配50余台大型养路机械和200余名施工作业人员，每天线路停运3小时，对京九线山东段开展大规模集中整修作业，对达到使用寿命、老化、磨损的道岔和轨枕集中进行更换、整治。中国铁路南昌局集团有限公司投入作业人员约2400余人、大型养路机械100余台，计划更换钢轨66.1公里，清筛道床38.4公里。

“未雨绸缪早当先、居安思危谋长远”。未雨绸缪是铁路安全生产的重要组成部分，铁路部门为确保运输安全，提前介入，对可能存在的问题进行风险研判，采取必要的措施应对，“全面排查、科学排序、有效排查”。

铁路部门始终坚持“交通强国、铁路先行”的发展理念，加大对生产任务的责任分工，引导干部职工立足岗位做好本职，为确保铁路运输的安全稳定可持续发展提供有力保证。