中国发起的“一带一路”推动了东南亚国家的发展。老挝是东南亚唯一内陆国，没有出海口，加之经济不发达，交通基础设施薄弱，导致招商引资、开放发展受到严重限制，被视为东南亚唯一的“陆锁国”。为摆脱工业化发展中的困境，2014年老挝政府提出了“变陆锁国为陆联国”的战略规划，计划在东盟区域经济一体化和中南半岛建设框架下，通过互联互通拓展成连通周边国家的重要交通枢纽并成为地区经济合作与人文交流的联络国。 中老铁路将中国老挝的经济合作区、国家级境外经贸合作区——万象赛色塔综合开发区连通在一起，为这些区域基础设施完善、招商引资以及企业低成本发展提供了基础；同时，老挝是亚洲自然资源最丰富的国家之一，自然资源开发程度较低，中老铁路推动物流发展和人文交流，将为中老资源合作开发、中国企业投资老挝创造便利条件。未来中老铁路也能与中欧班列相衔接，形成泛亚泛欧物资通道，有利于发展保税物流、转口贸易、电子商务等业务，从而为老挝及中国西南地区深度参与“一带一路”经贸合作创造条件。 中老铁路建设正是中方基础设施先行发展经验的重要体现，目标在于提升老挝发展能力，缓解其在工业化中受到的瓶颈制约；同时中方发挥自身在铁路建设资金、技术、标准、管理方面的优势，高质量承建、高水平运营，让老挝人民充分享受到中国发展的红利。在全球新冠肺炎疫情发展充满不确定性的背景下，中老铁路亦将推动中国对老挝防疫抗疫物资的运输，与老挝携手共建人类命运共同体。中老铁路将以事实说话，不断发挥其良好效果，充分体现中国的大国担当，贯彻“一带一路”倡议和人类命运共同体建设中蕴含的“共赢共享”理念，有力驳斥国际上抹黑唱衰“一带一路”的杂音。 一条中老铁路，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，也是“一带一路”倡议造福周边国家的缩影，未来让我们一起见证“中国速度”惠及两国人民。