9月29日是中国第三条纵贯南北的铁路“大动脉”兰渝铁路全线开通运营五周年。五年来，兰渝线中国铁路兰州局集团有限公司管内共计运送旅客逾七千万人次，日均发送逾万人次。该线路开通，成为加速西部地区经济发展的“黄金通道”，让藏于深闺的“甘味”农产品等通过铁路运输直抵海外食客餐桌，更让乘坐火车旅游成一种新时尚。（来源中新网9月29日）

兰渝铁路全长886千米，设计时速160km/h，线路北起兰州站、南至重庆北站，穿越甘、川、渝二省一市和22个市县（区），是一条连接甘肃省兰州市与重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路；线路呈南北走向，是中国中长期铁路网规划中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道，为第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。

兰渝铁路，沿线人民走向幸福的康庄大道。黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。一句古语道出了川渝地区地势之险要，交通之闭塞。长久以来，交通闭塞让该地区经济发展缓慢，人民贫穷落后。兰渝铁路贯穿的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县，兰渝铁路打通了沿线重点贫困地区的出山路。兰渝铁路的建成，让沿线人民能够走出大山，前往沿海经济发达地区就业，让沿线地区的农产品、矿产品打开了市场，销往全国，让沿线的旅游资源得以开发，为当地创造更多的经济收入。兰渝铁路成为国家脱贫攻坚战锋利的“武器”。

兰渝铁路，推动西部经济大发展的“黄金通道”。为实现共同富裕、保护社会稳定、民族团结和边疆安全的迫切要求，国家于2000年开始大力推动西部省份的发展，经过多年的努力已逐步取得喜人的成绩，但基础交通始终是西部发展的掣肘，兰渝铁路的开通打通了西北、西南地区之间的交通大动脉，进一步完善了西部地区的交通网络，将甘、川、渝等省市与沿海经济发达地区连接了起来。大大缩短西北、西南地区间的运输距离及旅行时间，加速沿线地区与沿海地区人流、物流和信息流的融合，为西部地区的经济发展注入的新的活力。推动了西部地区经济的快速发展。

红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。兰渝铁路的开通运营，为铁路落实国家乡村振兴战略迈出了坚实一步，为满足人民日益增长的美好生活需要，做出了突出贡献。