10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车5286对，较现图增加21对；开行货物列车10829对，较现图增加41.5对。铁路客货运输能力进一步提升，为国民经济平稳运行提供有力运输保障。（摘自：铁路日报）

铁路调图根本目的是不断满足群众日益增长的美好出行需要，人民铁路为人民。在客运方面，不少地方进京旅客列车的旅行时间进一步压缩:江西南昌西进京列车最短运行时间压缩至5小时45分，较现运行图压缩23分。宁夏银川至北京西高铁列车停站，运行时间较现运行图压缩21分。福建福州至北京丰台的Z60/59次直达列车升级为D760/759次动车组列车同时优化运行路径，列车运行时间较现运行图压缩3小时。这大大提升了铁路的整体运能，为百姓出游提供了更多选择、更多便捷，也为绘制国家宏伟交通蓝图奠定了坚实基础！图为民所调，心为民所想，“调图”是为了给人民创造更多美好体验，想旅客之所想，急旅客之所急，是“人民铁路为人民”服务理念的根本体现。铁路调图虽是屡见不鲜，但每次调图都会为百姓释放出便捷与福利。

此次调图，货运方面充分发挥了重载铁路和煤运大通道作用，保通保畅和能源保供能力进一步增强。调图后，全国开行货物列车10829对，较以往增加了41.5对，现在主要的煤炭运输，一个是西煤东运，还有北煤南运。近期疆煤外运的需求十分旺盛，铁路部门针对疆煤外运的需求，在列车运行图上进行了调整。一个是乌将线，就是乌鲁木齐到将军庙复线电气化的开通改造，开通之后增加了这条线的运力。还有出疆的通道，一个是兰新线，就是乌鲁木齐到兰州；另外一个是临哈线，临河到哈密；还有一个格库线，就是库尔勒到格尔木；再有一个是敦煌线，可以走敦煌到饮马峡，大致出疆的通道是四条。这次在临哈线和兰新线增加了12对的货车对数，每天可以增加4.7万吨的货运能力。四条通道，让疆煤外运的运力大大提升。对于铁路部门来说，调整列车运行图是主动适应市场和推行供给侧改革的一个方向。铁路部门优化列车开行结构，立足运输情况精准施策，激新需求、催生大市场，全力以赴当好运输“先行官”，助力社会经济运行步入快车轨道。

每一次调图就是为铁路注入新的活力，每一次调图都是适应经济发展趋势的新举措，每一次调图都是满足民主需求的暖心之举。是为了国家的发展、民众的需求，承担着全国人民对美好生活的新期待。以服务为导向，是铁路调图的出发点和落脚点，就是要让旅客出行效率更加高效，让货物流通更加顺畅。调图为民，新图实施后将更加适应各地区当前经济社会发展状况，铁路发展成果也必将更多惠及当地百姓。调图为民，调的不仅是线路，调的更是“人民铁路为人民”的责任与担当。

（张婉倩）