10月22日，玉林工务段贵港线路车间党支部书记潘浩，正在南广高铁线123公里黄练隧道看守点和127公里加500米处外单位施工点进行安全质量检查，并叮嘱看守人员、施工负责人卡控好关键环节，保障高铁安全万无一失。

铁路纵横交错，高铁千里奔驰。为确保高铁列车茶几上一枚硬币直立不倒，该段职工牢记“毫厘精准、分秒安全”理念，强化“精确检、精细查、精准修”的“三精”作业图，精心养修高铁线路，保障高铁线路动态达标、静态优良。10月10日动检车检测该段南广线242公里，优良242公里，优良率达100%。

该段对高铁线路病害时刻跟踪实时整治，形成段、车间、工区病害分析网格化，利用动检车波形图、轨道添乘仪和人体添乘检查数据，通过图形波段、数据对比、现场复核等手段，找出设备病害点，制定针对性维修作业方案，在夜间列车停止运行时，申报天窗维修点，实施病害综合整治，保证设备病害整治不过夜，消除设备横向、垂直加速度等不良处所。

为确保高铁防胀安全，该段组织高铁3个专业检查整治组，开展无缝线路、道岔缺砟、补砟、匀砟、无缝线路联结零件、道岔限位器、锁定轨温测量调查和应急机具排查，组织车间职工开展钢轨防胀演练4场次，累计缺碴地段补碴3348平方，复紧线路设备扣件58处，检查整治道岔限位器157次，完成重点设备整修17处，进一步强化了轨道基础！

该段引入科技保安全理念，利用先进机械和先进作业法强化线路整修，加强工区日常站检巡查质量把关，加强站检巡检跟班和站检视频回放，道岔岔后连接曲线几何尺寸执行每月一次手工检查，硬弯地段锁定轨温复核，不断提高站检标准化作业质量，使潜在设备病害及时发现及时消灭。利用大机线路捣固，消除线路峰值较高处所；利用动道作业轨检小车回检，确保作业质量处处达标；利用跟班干部或现场负责人分析回检数据，确定线路开通条件正确，进一步提高线路安全系数。（线路技术科  谭人云）