印尼当地时间10月16日下午，最后一榀重达900吨的简支梁稳稳落在雅万高铁24号桥8号至9号桥墩上，这标志着雅万高铁全线箱梁架设任务顺利完成铺轨，通道全面打通。(中国铁路)

新时代的铁路发展蓝图赋予了铁路人新的历史使命，一路走来，中国高铁从2008年我国自主设计的京津城际铁路，到2017年我国自主研发、具有完全知识产权的“复兴号”，再到2019年带自动驾驶功能的复兴号智能动车组在京张高铁成功上线运用。中国高铁的飞速发展现已成为国家向世界展示的靓丽名片，铁路建设也始终保持昂扬向上的奋斗姿态，努力让中国高铁走出国门，走向世界。

此次建设的雅万高铁全长142公里，全称为雅加达至万隆的高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速达350公里的高铁。同时，雅万高铁也是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，其重要性不言而喻。雅万高铁项目自2019年全线第一孔箱梁开始架设以来，中国铁路的建设者们便在积极应对新冠肺炎疫情影响的同时努力克服诸多施工困难，先后按期完成多个地段的箱梁架设任务。目前，雅万高铁已全线转入无砟轨道板铺设工序，开通时间指日可待。

雅万高铁项目建成后，绵延的铁路线会将沿线的第二大城市泗水与其他城市串联起来，而雅加达到万隆的旅行时间也将由现在的3个多小时缩短至仅仅40分钟。我们都知道，高铁新线的建成会衍生出“高铁经济带”，不仅能推动高铁站周边地区的开发建设，加速升级当前国家的公共交通现代化建设，同样更能给沿线的城市带来发展的活力。

中国铁路走出国门，造福人民。 “一带一路”有着千年的历史，而雅万高铁则是中印两国之间互信与合作的再一次延伸，它继承了“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神。这将促进两国共建“一带一路”高质量发展、深化中印尼两国合作具有十分重要的意义。

(丁力）